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톈진 해사국의 원스톱 분쟁 해결 센터가 개정된 중국 중재법에 따라 첫 임시 해사 중재를 성공적으로 진행했습니다.
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MARAN GAS MYSTRAS가 톈진 LNG 터미널에 안전하게 접안하며 500번째 LNG 선박 접수를 기록, LNG 운송의 안전성과 효율성 향상을 보여줍니다.
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후베이 내륙 수로 발전과 반부패 조치, 협력 감독 체계를 자세히 살펴보며 효율적인 교통 인프라 구축을 조명합니다.
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광시와 베트남은 2026년 국경 간 도로 운송 재개를 논의하며 허가증 교환, 지점 간 노선 운행, 통관 편의에 초점을 맞췄습니다.
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안후이성 교통 핫라인이 운임 지급 분쟁을 신속하게 해결하며 화물 플랫폼 관련 문제로 어려움을 겪는 운전기사를 지원한 사례를 소개합니다.
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중국 교통 분야 인재 연맹의 반기 회의를 종합적으로 조명하며 협력 혁신과 인재 육성 전략을 소개합니다.
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바오지시가 드론 기반 지능형 점검으로 교량 유지관리를 고도화하고, 정밀 데이터와 모델링 기술로 안전성과 효율성을 높였습니다.
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광시의 선도적 협력으로 국가 주요 사업 연안의 해사 분쟁을 위해 조정과 중재, 노동 권익 보호를 결합한 통합 체계를 마련했습니다.
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랴오닝의 중국-유럽 화물열차는 2023년 상반기 169.2% 성장했으며, 첨단 물류와 국경 간 시스템, 복합 운송 연맹을 활용해 글로벌 교역을 효율화했습니다.
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타이창 해사국의 태풍 바비 사전 대응으로 거센 바람과 악조건의 해상에서도 사고와 인명 피해가 전혀 발생하지 않았습니다.
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루저우 계획은 2030년까지 선박 충전소 106개소를 구축해 효율적이고 지속가능한 에너지 시스템으로 전기 선박의 전국 허브를 조성하는 것을 목표로 합니다.
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혁신적인 규제와 기술을 통해 스마트하고 친환경적인 변화를 이루며, 계림의 리강이 관광, 항해 안전, 생태 보호를 어떻게 균형 있게 유지하는지 탐구해보세요.
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광시 항구에서 COSCO의 선박이 요르단으로 향하는 2,600대 이상의 차량을 적재하며 롤온/롤오프 기록을 세워, 중국에서 중동으로의 직접 자동차 수출의 효율성을 강조했습니다.
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711연구소는 우한 이노베이션 쉽핑과 협력해 23,600 DWT 메탄올 추진 선박에 친환경 추진 시스템과 첨단 CS21M 메탄올 엔진을 탑재합니다.
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전장의 청년 자원봉사자들이 수상 안전 교육을 진행해 어린이의 안전 의식과 자기 구조 능력을 높이고 모두가 안전한 여름을 보내도록 힘썼습니다.
